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                精耕細作的鋼構達人

                精耕細作的鋼構達人

                精耕細作的鋼構達人

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                   殷豪,1996年參加工作,畢業于重慶建筑大學,中共黨員,高級工程師,一級建造師。從事鋼結構管理工作11年,先后參與??趪鸪?、甘肅電力調度大樓、海南大廈、??诿捞m機場站前綜合體、??谥行?、美蘭機場二期航站樓等工程建設,現任北京建工四建金屬結構分公司書記、經理。     

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                   “精耕細作,無私奉獻”是項目部同事們對殷豪最真誠、懇切的評價,在他們眼里,這位項目經理是主心骨,是定心丸,“殷豪經理在,我們感覺很踏實,不管有什么困難,我們都愿意跟著他一起去面對,也相信一定能夠克服”,同事小郭說道,正是憑著這股勇往直前的勁兒,殷豪帶領團隊一舉拿下海南國瑞S5工程16800噸鋼結構安裝任務,打響了四建鋼構”在集團內部、鋼結構行業內部的知名度。

                靠細節,換來一錘定音

                   在四建公司經營部投標海南國瑞城工程的同時,金屬分公司經理殷豪也在馬不停蹄創海南市場,多次往返海南國瑞地產就S5工程16800噸鋼結構安裝任務與國瑞地產各位招采人員進行周旋,餓了地攤一碗面,渴了一瓶礦泉水。當時全國7家知名鋼結構公司已經圍攏過來都想吃掉這塊“肥肉”,竟爭激烈場面可想而知。在最后一錘定音的關鍵時刻整整10天五次談判,殷豪靠白加黑的四建精神,敏捷的思維頭腦,靈活多樣的談判風格以及他勇往直前的奉獻精神,最終得到了國瑞地產各位老總的好感。而分公司得到的16800噸鋼結構安裝任務,也為分公司在“十三五期間”走向輝煌留下了濃墨重彩的一筆,同時也開拓了今天四建鋼構可喜可賀的大好局面。 

                靠信念 組建過硬團隊

                   2008年初,公司任命他擔任金屬結構分公司經理,2000年后,由于業務規模、管理模式、成本控制不能跟上時代步伐,多年處于虧損狀態,2008年的金屬結構分公司,處于無錢、無工程、無相應技術經營管理人員、無工程信息的“四無”狀態,當時分公司員工有60多人,殷豪帶領全體職工抓廉促管、完善企業各項規章制度;抓經營創效、促進企業穩中提升;抓人才培養,建立和諧團隊。經過一年多時間的努力,分公司員工精神面貌發生了巨大變化,分公司的經濟效益有了明顯好轉,金屬分公司業務也由原來加工、生產型轉變為營銷、設計、施工一體化的管理型團隊。外界也逐步改變對金屬結構分公司的認知度,一些承包商和項目部都主動找上門來讓殷豪為他們提供技術支持。“企業發展是有周期的,當走向低迷的時候,我們所能做的就是不要放棄,我們要行動并要轉變,盡我之力去讓整個團隊煥發生機”殷豪說道,也正是靠它這種勇往直前的信念, 目前,分公司擁有一級建造師6人,高級工程師1人,工程師16人,擁有豐富的的鋼結構施工管理人員。10年來,殷豪團隊施工完畢和在施工程達到60多項,施工產值接近20億元。特別是近6年,鋼構團隊施工了海南大廈、??谙栴D酒店、??趪鸪?、北京國瑞中心、??诿捞m機場站前綜合體、三亞鳳凰機場站前綜合體、??谥行?、海航首府、??诿捞m機場二期航站樓工程、懷柔2012~2018年節能改造等近30項工程.近6年共上繳公司管理費達7000多萬元,創造利潤10000萬元以上。

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                三亞鳳凰機場停車樓

                 靠努力 贏得較高榮譽

                   2016年殷豪所在的四建金屬分公司施工的鋼結構工程有北京國瑞中心、??诿捞m機場站前綜合體、三亞鳳凰機場站前綜合體、??谥行牡裙こ?,每個工程都有其自身的特點,難度極大。北京國瑞中心鋼結構在高空散拼、單元提升,單元提升重量300余噸,跨度達到42米;美蘭機場站前綜合體8個月完成26000噸施工任務;三亞鳳凰機場站前綜合體80%的構件全靠人工綜合吊裝技術施工,而構件重量均在距地30米左右,重量在8噸以上,單件最重到達15噸;??谥行氖侨珖诟邿?、高濕地區第一個Q420鋼材到達13000噸以上且超厚板超過30%以上的工程,2016年鋼結構施工創紀錄的達到50000余噸,這一年,在殷豪帶領下,金屬分公司人均產值過1000萬元,四建金屬分公司獲得四建公司當年唯一的“先進單位”稱號。

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                靠堅持,贏得向好發展

                   近幾年,分公司的鋼結構施工產值均在30000萬元左右,人均產值700萬元,保持穩定向前發展。2019年四建鋼構正在施工的工程有北京懷柔醫院二期工程、吉林長春??貜V場、??诟涣κ赘?、??陔娪肮S等工程,鋼結構工程規模超過60000噸,合同額近70000萬元。而正在施工的美蘭機場二期金屬屋面,屋面面積超過43000m2,構造層達到10層,是集團第一次獨立自主施工航站樓金屬屋面工程。

                   近6年來,殷豪帶領鋼構團隊主動走向社會,依靠集團公司及四建公司的平臺,在集團及四建公司領導的關懷下,靠主動出擊、不放棄、把握細節自主經營承接了24項工程,工程量超過50000噸,合同額4億多元,為集團實現高質量發展作出了貢獻。

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